Movimiento obrero. Su brutal situación:
Huelgas:
-Trabajadores de Giahsa en huelga desde el 1 de mayo para reclamar la actualización salarial.
Es la empresa que gestiona el ciclo integral del agua y los residuos en la provincia de Huelva.
Huelga indefinida convocada por unanimidad por los trabajadores en asamblea general y desde el 1 de mayo. Los trabajadores exigen mejoras de las condiciones laborales y la recuperación de derechos, además de la actualización de los salarios por imperativo de una ley estatal, toda vez que reclamarán judicialmente ante «el empecinamiento de la empresa en hacer depender el incremento del convenio colectivo».
Giahsa «incumple» el Real Decreto Ley 14/2025 que regulariza atrasos e incrementos salariales a empresas públicas y administraciones de España desde diciembre del pasado año. Por ello, insisten en que la sociedad mercantil de la Mancomunidad de Servicios de la Provincia de Huelva (MAS) «tiene frenados el pago de los atrasos de 2025 y la subida de 2026 para más de 600 empleados».
-Empresarios atacando huelgas
Orden a UTE Sant Boi a indemnizar a sus trabajadores por no respetar la huelga.
El Juzgado de lo Social número 7 de Barcelona ha estimado la demanda presentada por trabajadores y ordena a la UTE Sant Boi, Barcelona y otras empresas a indemnizar a los demandantes con cantidades que van de los 1.500 a los 7.500 euros.
El motivo de esta sentencia es por haber vulnerado sus derechos fundamentales a la huelga y a la libertad sindical.
La empresa ha tenido que admitir que llamó para la cobertura de servicios mínimos a trabajadores que habían manifestado su adhesión a la huelga
En el escrito, se expone que el conflicto se originó a raíz de diversas jornadas convocadas entre enero y mayo de 2023 en el servicio de transporte de viajeros del Baix Llobregat, especialmente en Sant Boi de Llobregat.
Uno de los principales motivos de la huelga era que los trabajadores que venían subrogados de la anterior concesionaria del servicio, así como los de nueva incorporación, no habían sido dados de alta en la UTE que era la nueva adjudicataria del servicio.
El magistrado entiende que la actuación de la empresa no sólo obstaculizó «el efectivo ejercicio del derecho a la huelga de los trabajadores demandantes», sino que, además, provocó un efecto desincentivador y mermó el éxito de la huelga, lo que supone una vulneración del derecho fundamental a la libertad sindical.
Despidos:
-Limak inicia un ERE para despedir a 399 trabajadores cuando acaben las obras del Camp Nou.
La constructora turca Limak inició en marzo un expediente de regulación de empleo (ERE) para despedir a 399 trabajadores de su plantilla en Catalunya, la gran mayoría de ellos personal técnico, una vez finalicen la totalidad de las obras del Camp Nou.
El expediente ya ha sido registrado formalmente ante la autoridad laboral, según confirman fuentes consultadas del Departament de Treball de la Generalitat. Detrás de los despidos en la constructora principal se espera una cascada de ceses o recolocaciones entre los más de 1.000 trabajadores que prestan sus servicios en las obras pero a través de múltiples subcontratas, en las que desde el inicio de las operaciones han persistido distintas y graves irregularidades y fraudes acreditados por la autoridad laboral. Según la última previsión validada por el Barça, los trabajos debieran finalizar en diciembre de 2027. Limak había realizado una importante ampliación de plantilla durante los últimos años, fruto de su contrato con el FC Barcelona, hasta el punto de convertirse en una de las constructoras con más trabajadores en plantilla de Catalunya. Ha llegado a acumular, durante los momentos de mayor actividad, hasta 500 trabajadores en su filial europea, con sede en la Avenida Diagonal de Barcelona.
-Nissan, nuevo ERE que afectará a tres de sus centros en Barcelona.
Nissan ha presentado el 27 de abril, una propuesta de Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que impactará en tres de sus instalaciones en Barcelona y su área metropolitana.
La medida afecta al centro de recambios y al de áreas flexibles, ambos situados en El Prat de Llobregat, así como al centro técnico ubicado en la Zona Franca de Barcelona.
El fantasma de la gran reestructuración que vivió la automovilística en Catalunya entre los años 2020 y 2021, que culminó con el cierre de las principales plantas y afectó a unos 2.500 trabajadores, marcará el ritmo de estos nuevos despidos a través de ERE.
Los trabajadores mantienen en suspenso una huelga indefinida hasta ver el alcance del ERE. La empresa por su parte sólo ha dicho “Aunque el expediente englobe legalmente a los tres centros mencionados, esto no implica que los despidos vayan a afectar a la totalidad de las plantillas”. En vez de tranquilidad, ha creado un clima de creciente tensión laboral.
-Atlas Combustibles y Lubricantes de Ceuta. 7 despidos.
La empresa ha cerrado recientemente 7 despidos y un par de recolocaciones en otras plantas.
De los 23 puestos de trabajo que tenía Atlas a finales de 2025, 2 han sido recolocados en una planta, en la localidad gaditana de La Línea de la Concepción, mientras otros 7 trabajadores han sido despedidos.
Denuncian “no solo la pérdida de los puestos de trabajo, sino que se incide en el proceso de desmantelamiento del sector industrial de nuestra ciudad”. “Antiguamente, en el Puerto de Ceuta abundaban estas empresas. Ahora, prácticamente, solo queda una. Es algo de lo que, como ciudad, tenemos que extraer conclusiones”, al margen “de que un material tan sensible está, ahora, en manos de un solo proveedor en Ceuta”.