Movimiento obrero. Su brutal situación:
En Burgos, trabajadores esclavizados.
-Detienen a dos empresarios por explotación laboral ilegal en Burgos.
Los arrestados sometían a trabajadores extranjeros a jornadas de hasta 14 horas y hacinamiento, recurriendo al uso de un arma de fuego para coaccionarlos.
Dos varones de mediana edad acusados de los presuntos delitos de trata de seres humanos con fines de explotación laboral, coacciones, blanqueo de capitales y delito contra los derechos de los trabajadores han sido detenidos en Burgos. La operación está directamente vinculada con la grave situación de desprotección que sufría un grupo de operarios extranjeros. Estas irregularidades laborales afloraron públicamente el pasado 18 de abril, cuando dos trabajadores de origen egipcio se encaramaron a gran altura en una grúa de una obra de reforma en el barrio burgalés de Fuentecillas para reclamar el pago de tres meses de salarios atrasados y visibilizar las amenazas patronales que padecían.
Las investigaciones arrancaron formalmente a principios de abril, coincidiendo con la denuncia de un empresario de la construcción afincado en Italia. Este contratista se había trasladado a la capital burgalesa para supervisar una obra donde constató el sistemático incumplimiento de los pagos por parte del contratista principal, además de denunciar ante la Comisaría haber recibido severas amenazas telefónicas. Paralelamente, la Comisaría de Aranda de Duero registró varias denuncias adicionales de trabajadores extranjeros que describían dinámicas de abuso idénticas, lo que motivó la apertura de una investigación conjunta y visitas de inspección coordinadas con la Inspección Provincial de Trabajo y Seguridad Social de Burgos.
El análisis pormenorizado de los testimonios y las actas de inspección permitió a las autoridades constatar la existencia de un entramado empresarial que convergía en una firma con sede en Burgos y en sus respectivas subcontratas. Organizaciones como las Asambleas de la Juventud Trabajadora (AJT) de Gamonal y de Burgos Oeste, habían denunciado públicamente a través de plataformas digitales que empresas como Aplibur y Coprasa actuaban como cómplices al servirse de estas subcontratas que explotaban ilegalmente a la mano de obra migrante en obras de nueva planta, rehabilitación de fachadas y proyectos de mejora energética. Los investigadores acreditaron que los detenidos se aprovechaban de la extrema vulnerabilidad de los trabajadores de origen africano, derivada de su situación administrativa irregular, el desconocimiento del idioma y la falta de familiaridad con la legislación laboral española.
El sistema de captación operaba mediante el traslado de los obreros al Estado español incumpliendo la normativa comunitaria que regula el desplazamiento de trabajadores dentro de la Unión Europea, prometiéndoles condiciones salariales que posteriormente eran ignoradas. Una vez en Burgos, los operarios eran distribuidos en viviendas en condiciones de severo hacinamiento y obligados a cumplir jornadas laborales que alcanzaban las 14 horas diarias. Para mantener el control absoluto sobre las víctimas y sofocar cualquier intento de protesta por los impagos, los empresarios arrestados recurrían de forma sistemática a las amenazas. Según consta en el expediente judicial, el segundo de los detenidos llegó a esgrimir un arma de fuego para amedrentar a los empleados en el recinto de las obras.
Huelgas:
-El transporte de mercancías de A Coruña movilizado tras romperse la negociación del convenio.
La primera protesta el 9 de julio en el polígono de A Grela denunció la falta de avances en salarios, jornada y condiciones laborales.
El conflicto laboral en el sector del transporte de mercancías por carretera de la provincia de A Coruña entra en una nueva fase. Los sindicatos han convocado un calendario de movilizaciones tras la ruptura de las negociaciones del convenio colectivo provincial, al considerar insuficiente la posición de la patronal y denunciar su negativa a abordar las principales reivindicaciones de la parte social.
La movilización del 9 de julio se extenderá a otros polígonos industriales de la provincia con presencia de empresas de transporte de mercancías.
En agosto de 2025 se firmó un acuerdo económico para desbloquear parcialmente la situación y evitar que el convenio siguiera acumulando meses caducado. Aquel pacto debía servir como punto de partida para negociar un convenio plurianual que incluyera no solo mejoras salariales, sino también avances en la jornada laboral, la remuneración del trabajo nocturno y en domingos, el tiempo de presencia y las condiciones del personal de almacén y administración. Tras meses de negociación, CIG, CCOO y UGT acusan a la patronal de bloquear buena parte de estas cuestiones y de presentar una propuesta salarial que consideran inaceptable. Según denuncian, la oferta para 2026 se sitúa por debajo del IPC interanual de junio, afectaría únicamente al salario base y dejaría sin actualizar conceptos como la antigüedad, las dietas o el plus de larga distancia. El sector acumula una pérdida de poder adquisitivo superior al 12% en los últimos años y aseguran que las condiciones actuales están dificultando la incorporación de nuevos profesionales.