Movimiento obrero. Su brutal situación:
Derecho a vivienda digna:
-53 familias desalojadas en Aguadulce, Almería, al vender la Sareb sus pisos a un fondo buitre.
“Tendrán que irse el día 5 de junio de sus pisos” por los que pagan un alquiler a una empresa desde que accedieron.
Se enteraron por el BOJA de que pertenecían a la Sareb. La Sociedad de Gestión de Activos Procedentes de la Reestructuración Bancaria se ha comprometido, tras una reunión con medio centenar de vecinos en Madrid, a buscar una solución.
El 90% de estas familias se encuentran en una situación de vulnerabilidad.
Sanidad Pública:
-Ayuso oculta cuántos pacientes atendió el Hospital Isabel Zendal en 2024.
La Comunidad de Madrid inadmite una petición para conocer cuántas personas han sido atendidas durante el último año en este hospital. En 2023 se produjeron 1,1 ingresos de pacientes al día.
Nació el 1 de diciembre de 2020 como hospital de pandemias y costó más de 153 millones, según los datos que reconoció el que era consejero de Hacienda, Javier Fernández Lasquetty. El Hospital Enfermera Isabel Zendal fue una apuesta personal del Gobierno de la Comunidad de Madrid, capitaneado por Isabel Díaz Ayuso (Partido Popular), que se levantó sin habitaciones, ni quirófanos, ni plantilla propia. Han pasado cinco años y sus tres pabellones se mantienen en pie, mientras muchos cuestionan su utilidad. El Salto envió una petición de información pública al Portal de Transparencia de la Comunidad de Madrid para conocer cuántas personas atendió durante 2024. La respuesta ha sido la inadmisión a trámite de la petición realizada por esta redactora, en una resolución con fecha del 14 de mayo de 2025.
Tras cuatro meses y medio de demora, justifican su decisión en el hecho de que la información solicitada “está en proceso de elaboración para su publicación en la página de Memorias e informes del Servicio Madrileño de Salud”.
Lo que sí se conoce es que, y según la memoria de 2023, durante ese año hubo 429 ingresos, esto es 1,1 personas al día. El hospital nació con 240 camas y la Comunidad de Madrid prometió llegar a 1.000. Sin embargo, en esa memoria se indica que en 2023 hubo un promedio de 98 camas en funcionamiento y la ocupación fue del 91%. Los pacientes, según la información oficial, pasaron una media de dos meses ingresados en este hospital. Además, y siempre según la memoria de 2023, cuenta con una plantilla de 212 personas: cuatro directivos, 11 médicos, 166 enfermeras y 35 profesionales no sanitarios.
En 2024, y según fuentes sindicales consultadas, el hospital ya no recibe ingresos y su actividad se concentra en la atención y rehabilitación de pacientes con ELA.
Así, los tres pabellones de este hospital de pandemias, en el que no se atendió a los mayores que fallecieron dentro de las residencias, se han ido reinventando con el paso del tiempo. Y cada una de estas reinvenciones ha ido aparejada de un nuevo gasto.
En una suma realizada por este medio con todos los contratos que había disponibles en el portal de transparencia y la cantidad reconocida por la consejería de Hacienda, en marzo de 2022 ya se habían invertido más de 183 millones de euros en este hospital. Todo ello en contratos a dedo. Después de esto, los contratos para este hospital no han cesado, como los 600.000 euros para el mantenimiento en enero de 2023, concedidos a la empresa Serveo, antes Ferrovial. En julio de 2023 se firmaba el primer contrato que pasaba por concurso público: 2 millones de euros para mantenimiento y para esta misma empresa, prorrogado otro año más en abril de 2024 por 1,7 millones de euros. Ese mismo mes se publicaba otro contrato, esta vez para que el hospital de pandemias albergara otra actividad: ser sede del SUMMA 112. Así, para la instalación, configuración y puesta en marcha de un sistema de integrado de vídeo para su Centro de Coordinador de Urgencias se invertían casi 500.000 euros.
En diciembre de 2023 se publicaba un nuevo pliego para el Zendal. Este para la ejecución de las obras para el acondicionamiento de un nuevo Centro Especializado de Atención Diurna de pacientes con ELA, en el Pabellón 1. Un contrato de más de un millón de euros que se llevaba la UTE formada por Serveo y Alyon Servicios.
Este centro arrancaba su funcionamiento en abril de 2024. Según la Comunidad de Madrid en él se atiende hasta a 60 pacientes al día. “Algunos de estos pacientes no van todos los días, por lo que el número no es homogéneo. Esta unidad trabaja de lunes a viernes de 8 de la mañana a 21 de la noche en dos turnos”, explica un delegado en el Hospital La Paz, centro al que está adscrito el Zendal. Explica que los enfermos son trasladados hasta Valdebebas en ambulancias o en vehículos VTC. Esa es la única actividad asistencial que se registra a día de hoy en las instalaciones hospitalarias, asegura, junto a una sala de vacunación que no está siempre en uso. “Hay tres pabellones y se atiende solo en un pabellón. Y de ese pabellón solo se usa el 50%”. Todo el dinero invertido en estas instalaciones hospitalarias no está justificado. «Lo montaron durante la pandemia para los pacientes de covid y una vez que terminó había que darle una utilidad. Se ha ido saltando de un tema a otro porque no pueden cerrarlo, sería como reconocer un error estratégico».
Potencian la despoblación:
-El nuevo mapa del transporte: 1.416 municipios sin parada de autobús al primar la “viabilidad económica”.
La pérdida de rutas mejora los precios y el tiempo de trayectos, pero subleva a las comunidades autónomas más afectadas por la despoblación debido a la pérdida de servicios en los núcleos pequeños.
El nuevo mapa del transporte por carretera impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible reorganiza el sistema actual y reduce de forma muy significativa el número de rutas: pasa de 1.912 a apenas 495. La medida se justifica en criterios de “eficiencia” y “viabilidad económica”, aunque las plataformas que representan la España Vaciada recuerdan que, en el caso del rural, los servicios no siempre pueden son rentables.
El motivo es que la reorganización planteada prioriza las rutas entre grandes ciudades y corredores con más tráfico, lo que se traduce en por ejemplo 54 paradas menos en Teruel, 40 menos en Cuenca, 33 en Soria y 28 en Guadalajara. En Asturias y Extremadura también se eliminan decenas de paradas.