Movimiento obrero. Su brutal situación:
Morir en el tajo:
-1 de diciembre: Fallece en el hospital un trabajador, más de dos meses después de sufrir un accidente.
Cuando limpiaba el monte en Cebreros, Ávila, permaneciendo ingresado desde entonces en el hospital «Nuestra Señora de Sonsoles».
Un trabajador que formaba parte del operativo de limpieza de montes falleció el 1 de diciembre, más de dos meses después de que el 22 de septiembre sufriera un accidente cuando realizaba las tareas de limpieza de los montes afectados por el gran incendio que en 2022 se declaró en Cebreros. Tras 68 días ingresado, no pudo superar los traumatismos causados.
No se facilita edad ni filiación.
-5 diciembre: Un trabajador de 66 años muerto en los Astilleros Murueta de Erandio, Bizkaia.
Le cayó una gran pieza metálica encima, muriendo en el acto.
52 muertes de trabajadores en accidente laboral en Euskal Herria durante 2023 y hasta ese día.
-5 diciembre: Muere atropellado un trabajador que dirigía el tráfico en una obra en A Laracha, A Coruña.
El trabajador, de 64 años, se encontraba desviando el tráfico en una zona de obras en el municipio cuando fue golpeado por un automóvil. Murió en el acto.
-6 diciembre: Un trabajador de 74 años fallecido en una explotación ganadera de Leitza, Navarra.
Tras sufrir una intoxicación mientras trabajaba, junto a otra persona, en el interior de una fosa de purines, situada en una granja de ovejas.
En diez días, 3 trabajadores fallecidos en Navarra. Un vecino de Cintruénigo de 54 años falleció el 27 de noviembre tras caer desde unos 15 metros de altura mientras trabajaba en el tejado de una empresa de construcción y reformas del polígono industrial de la citada localidad. Un día después lo hacía un trabajador de 51 años en una empresa metalúrgica en el polígono de Etxarri-Aranatz.
Amianto mata:
-Trabajadores del metro de Barcelona expuestos a amianto pedirán en los tribunales prejubilarse a los 58 años.
Luis Muro asegura que nunca le avisaron del peligro que escondían las piezas de los trenes de la línea roja del metro de Barcelona que torneaba, taladraba y manipulaba. Estuvo destinado en el taller de la Sagrera entre 2004 y 2008, una década antes de que, en 2018, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) admitiese que 94 vagones de la L1 y la L3 conservaban componentes que contenían amianto. “Cuando estuve allí, no recibimos ninguna advertencia ni equipos de protección”, atestigua.
La sustancia se prohíbe comercializar en España desde 2002 y, cuando se desgasta y desprende partículas, induce enfermedades respiratorias que surgen al cabo de décadas, incluidos cánceres incurables. Muro es uno de los integrantes de TMB que planean ahora demandar a la empresa pública para que los prejubilen por haber estado en contacto con el también llamado asbesto, sin ser conscientes del riesgo que conllevaba, y mostrar indicios de afecciones o deformidades que asocian al mineral.
“Estuvimos comiendo suciedad durante años -protesta el operario-. Salíamos negros de debajo de los trenes. Los limpiábamos a mano y sacábamos las fibras de amianto acumuladas durante años”.
Igual que Muro, por la nave de material móvil de Sagrera pasó un buen número de los 28 empleados en activo que TMB apreció que han desarrollado alteraciones en la pleura, la membrana que rodea el pulmón y es sensible a una potencial exposición al contaminante. También informó de un trabajador que fue tratado de un carcinoma broncopulmonar. TMB los detectó a todos entre 2018 y 2019, cuando comenzó una campaña de revisiones médicas de una dimensión inédita.
Pero TMB siempre puntualiza que los trastornos pudieron incubarse por otras causas que no fueran el amianto. ¿De verdad?…
Se ríen a la cara:
-La Audiencia Nacional impone el pago de 238,1 millones de euros a De Sousa y Pescanova SA.
Ejecuta sentencia, con las modificaciones del Supremo, por la quiebra de la compañía, y da 20 días para satisfacer la responsabilidad civil.
Nueva Pescanova habrá de asumir la deuda, en espera de si es susceptible o no de quitas.
–https://www.epe.es/es/activos/20231013/audiencia-nacional-impone-pago-240-93282717
*De Sousa paga a plazos de 300 euros su responsabilidad por quebrar Pescanova.
Manuel Fernández de Sousa Faro, tardaría 35.000 años en saldar mes a mes los 125 millones de indemnización.
A plazos mensuales de 300 euros. Así ha acordado pagar el expresidente de Pescanova, Manuel Fernández de Sousa Faro, los 125 millones de euros impuestos por el Supremo en concepto de indemnización.
En las calles:
-Solidaridad con Palestina, denuncia a CAF.
Pancarta “Palestina askatu. ¡CAF bájate del tren del apartheid!”
Empresa vasca que fabrica trenes para Israel.
-Se acercan las cenas de curro…
En la cena de empresa, sigue siendo tu jefe, no tu colega.
Difunde www.presos.org.es:
-Unidad en las luchas obreras.
Informativo antirrepresivo diario.