{"id":120142,"date":"2026-02-06T00:03:00","date_gmt":"2026-02-05T23:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.presos.org.es\/?p=120142"},"modified":"2026-02-05T08:40:36","modified_gmt":"2026-02-05T07:40:36","slug":"carta-de-pablo-hasel-podriamos-ser-nosotros-la-sangrante-falta-de-inversion-en-lo-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/2026\/02\/06\/carta-de-pablo-hasel-podriamos-ser-nosotros-la-sangrante-falta-de-inversion-en-lo-publico\/","title":{"rendered":"Carta de Pablo Hasel \u00abPodr\u00edamos ser nosotros\u00bb. La sangrante falta de inversi\u00f3n en lo P\u00fablico."},"content":{"rendered":"\n
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Carta de Pablo Hasel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Muro de solidaridad y denuncias:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Presos pol\u00edticos escriben<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Pablo Hasel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Prisi\u00f3n de Lledoners, 27 de Enero 2026.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

PODR\u00cdAMOS SER NOSOTROS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Accidente tren.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por en\u00e9sima vez, la sangrante falta de inversi\u00f3n<\/u> ha provocado decenas de v\u00edctimas mortales y de heridos. Tanto algunos sindicatos como numerosos trabajadores ferroviarios, llevaban mucho tiempo denunciando<\/u> las lamentables condiciones de las v\u00edas y otras deficiencias. Tambi\u00e9n miles de usuarios lo se\u00f1alaban. Como dec\u00eda un trabajador de Renfe: \u00abEs la cr\u00f3nica de un desastre<\/em><\/strong> anunciado\u00bb<\/em>. La deficiente revisi\u00f3n que pone en riesgo a millones de personas, es a\u00fan m\u00e1s grave si cabe porque no es la primera vez que sucede una tragedia evitable de esta \u00edndole.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hace no demasiado tiempo el Ministro de Transportes, \u00d3scar Puente, presum\u00eda de que \u00abel tren espa\u00f1ol pasa por su mejor momento\u00bb y de pretender convertir al Estado espa\u00f1ol en el segundo Estado del mundo con un tren que alcance los 350 km-hora. Ahora reprocha a los maquinistas que \u00abla huelga que anuncian es por el estado de \u00e1nimo, no por las condiciones\u00bb. \u00a1Cuando han muerto tres maquinistas en escasos d\u00edas por su nefasta gesti\u00f3n! Nefasta para los trabajadores y usuarios, no para quienes se forran a costa de este proceder. Como no es \u00e9l quien se juega la vida en el trabajo o en el transporte, tiene la caradura de menospreciar as\u00ed sus coherentes reivindicaciones<\/u>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Siempre que la falta de inversi\u00f3n y por lo tanto de prevenci\u00f3n empuja a tantas personas a la muerte, los pol\u00edticos responsables apelan a la \u00abunidad\u00bb, a \u00abno politizar la tragedia\u00bb y omiten tanto la posibilidad haberlo evitado como la concreci\u00f3n de soluciones a futuro. Con esta ceremonia de la confusi\u00f3n pretenden dar carpetazo y escurrir el bulto, que no se identifiquen las causas ni se luche para poner fin a su impunidad y que no se vuelva a repetir. La unidad no puede ser con quienes impiden las inversiones necesarias y protegen a los culpables. La politizaci\u00f3n es inevitable porque todo esto es fruto de decisiones pol\u00edticas y perpetuarlas o combatirlas, tambi\u00e9n es pol\u00edtica<\/u>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mucho de lo acontecido tambi\u00e9n tiene que ver con las numerosas corruptelas que salpican a los gestores. La falta de profesionalidad y de preparaci\u00f3n de muchos contratados por enchufe con puestos de elevada responsabilidad, as\u00ed como las subcontratas privadas y las comisiones que tantos<\/strong> se llevan bajo manga, multiplica los riesgos. No es casualidad que el Ministerio de Transportes junto a varias empresas, algunas ferroviarias, haya sido uno de los m\u00e1s manchados por la corrupci\u00f3n que ha salido a flote<\/u>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Varios de los familiares de las v\u00edctimas han se\u00f1alado con raz\u00f3n que esto son cr\u00edmenes. Cuando no los provocan por la falta de inversi\u00f3n en prevenir incendios y danas, lo son por recortar en sanidad o por no cuidar el servicio ferroviario. Todo va ligado. Mientras suman miles de millones al rearme imperialista y la banca y las mayores empresas baten r\u00e9cords de beneficios astron\u00f3micos, no invierten lo necesario en las necesidades de la inmensa mayor\u00eda<\/u>. Todos los partidos de la farsa parlamentaria son responsables de ello, por m\u00e1s que se acusen unos a otros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No es necesario que pueda pasarnos a nosotros para combatirlo, pero puede aumentar la implicaci\u00f3n tener claro que lo sucedido estos d\u00edas en las v\u00edas de tren, podr\u00eda habernos tocado a cualquiera de nosotros o a nuestros seres m\u00e1s queridos. A ning\u00fan multimillonario. \u00bfCu\u00e1nta clase<\/strong> trabajadora coge a diario el Rodalies y el resto de cercan\u00edas? Ponen en riesgo nuestras vidas porque lo \u00fanico que les importa es exprimirnos para hacerse a\u00fan m\u00e1s ricos. Sus jets privados, sus yates y sus lujosos coches con ch\u00f3fer como el del Ministro, no sufren falta de inversi\u00f3n y de<\/u><\/strong> seguridad<\/u>. El capitalismo mata de numerosas formas y esta es una. Sus medios voceros tergiversar\u00e1n todo lo posible para que se olvide pronto, para que los culpables salgan de rositas (con el amparo de los tribunales del R\u00e9gimen) y que no digamos \u00abBasta\u00bb oponiendo resistencia. Pero est\u00e1 en nuestra mano que se contrarreste y que no se normalice que encima tengamos que pagar caros billetes por jugarnos la vida. Apoyar las justas luchas de sus trabajadores.<\/strong>
Para que ma\u00f1ana no podamos ser nosotros ni los nuestros los muertos y heridos, hemos de ser nosotros quienes combatamos la ra\u00edz de este y de otros tantos graves problemas<\/u>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pablo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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