{"id":91448,"date":"2023-10-21T00:00:00","date_gmt":"2023-10-20T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.presos.org.es\/?p=91448"},"modified":"2023-10-11T17:51:47","modified_gmt":"2023-10-11T15:51:47","slug":"las-brujas-de-la-noche-pilotos-sovieticas-contra-el-terror-nazi-9-trenes-2-estaciones-41-almacenes-12-sistemas-de-combustible-11-aviones-3-barcos-76-camiones-82-bunkers-17-puntos-de-sumi","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/2023\/10\/21\/las-brujas-de-la-noche-pilotos-sovieticas-contra-el-terror-nazi-9-trenes-2-estaciones-41-almacenes-12-sistemas-de-combustible-11-aviones-3-barcos-76-camiones-82-bunkers-17-puntos-de-sumi\/","title":{"rendered":"\u00abLas brujas de la noche\u00bb, pilotos sovi\u00e9ticas contra el terror nazi: 9 trenes, 2 estaciones, 41 almacenes, 12 sistemas de combustible, 11 aviones, 3 barcos, 76 camiones, 82 bunkers, 17 puntos de suministro…"},"content":{"rendered":"\n
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Foto. Diez de \u00abLas brujas de la noche\u00bb.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Repaso a la historia revolucionaria:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Las \u201cbrujas\u201d de la noche.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Extractos del art\u00edculo publicado en la revista 7K, 1\/10\/2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Texto: Josetxo Otegi Arrugaeta<\/strong>. Fotograf\u00edas: Museo Central de las Fuerzas Armadas de la Federaci\u00f3n Rusa, Iranzu Gomez, ava.org.ru<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante el siglo XX las mujeres en el mundo dieron grandes pasos en diferentes campos. Pagando caro cada logro, y avanzando tarde o temprano seg\u00fan el lugar, llevaron a cabo las conquistas m\u00e1s importantes hasta entonces, en un proceso de liberaci\u00f3n a\u00fan inacabado. Las mujeres fueron consiguiendo el derecho al voto, trabajar en la industria, los primeros cargos p\u00fablicos, el derecho al aborto\u2026 Conquistaron su presencia en la pol\u00edtica, en la vida p\u00fablica, el deporte, la educaci\u00f3n, la universidad, las f\u00e1bricas\u2026 y tambi\u00e9n en el campo de batalla.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Ilustraci\u00f3n de I.G. Una bruja de la noche.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Durante la II Guerra Mundial, las mujeres combatieron en los movimientos de resistencia de los pa\u00edses ocupados. En los ej\u00e9rcitos de Europa occidental y EEUU, la participaci\u00f3n femenina, aunque importante, no incluy\u00f3 labores de combate. El \u00fanico ej\u00e9rcito regular donde combatieron fue el Ej\u00e9rcito Rojo de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica. \u00bfA qu\u00e9 se debi\u00f3 esta excepci\u00f3n? Por una parte, a la ideolog\u00eda que inspiraba al Estado sovi\u00e9tico. Y, por otra parte, a la pura necesidad de combatientes que impuso la invasi\u00f3n nazi de la URSS en 1941-45. En el Ej\u00e9rcito Rojo hubo cocineras, fusileras, enfermeras, radio-operadoras, francotiradoras, tanquistas\u2026 y tambi\u00e9n pilotos de combate. Aquellas pilotos sovi\u00e9ticas tuvieron que enfrentarse a dos enemigos: El machismo dom\u00e9stico con sus prejuicios, por un lado, y la maquinaria<\/strong> b\u00e9lica nazi, por otro, que dej\u00f3 27 millones de muertos sovi\u00e9ticos (la mitad de los fallecidos de toda la II Guerra Mundial). As\u00ed, escribieron p\u00e1ginas de gloria en la Historia de la Humanidad. P\u00e1ginas casi desconocidas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

NOVIEMBRE DE 1917 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Comprender c\u00f3mo y por qu\u00e9 cientos de j\u00f3venes sovi\u00e9ticas se convirtieron en pilotos de guerra, nos lleva necesariamente al a\u00f1o en que comenz\u00f3 la primera revoluci\u00f3n socialista triunfante de la Historia. Contra viento y marea, tras una terrible guerra civil y la intervenci\u00f3n extranjera (1918-21), se cre\u00f3 la Uni\u00f3n de Rep\u00fablicas Socialistas Sovi\u00e9ticas sobre las cenizas del Imperio zarista. Tras los diez d\u00edas que estremecieron al mundo (en palabras de John Reed), siguieron tres d\u00e9cadas de convulsiones pol\u00edticas y sociales. Si bien la teor\u00eda para la construcci\u00f3n de la sociedad comunista estaba establecida por Marx, su concreci\u00f3n pr\u00e1ctica estaba por escribir. Fue Lenin quien<\/strong> dirigi\u00f3 la gigantesca labor que supuso pasar de las palabras a los hechos, en un pa\u00eds de pa\u00edses, donde las cifras siempre se calculaban en millones, para lo bueno y para lo malo. Millones de toneladas, millones de muertos, millones de esperanzas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En los primeros a\u00f1os revolucionarios, todo fue objeto de debate, incluso la instituci\u00f3n de la familia. Se discuti\u00f3 sobre su disoluci\u00f3n o su continuidad. Aunque las y los bolcheviques eran en general partidarios de su desaparici\u00f3n y el establecimiento de la libertad sexual, fueron conscientes de que el Estado socialista era a\u00fan d\u00e9bil y que los servicios colectivos estaban por crear, por lo que la abolici\u00f3n de la familia tendr\u00eda que esperar. Militantes como Alexandra Kolontai (primera mujer de la Historia al frente de un ministerio) impulsaron cambios sin precedentes en las leyes, la creaci\u00f3n del departamento de mujeres (Zhenotdel), la cuesti\u00f3n sobre la igualdad de g\u00e9nero se coloc\u00f3 en el centro de muy intensos debates (\u00absin igualdad, no hay comunismo\u00bb), la campa\u00f1a de 1927 en Samarkanda en la que miles de mujeres se quitaron los velos y les prendieron fuego en la plaza\u2026 Todo ello no estuvo exento de resistencias ni contradicciones. Solo en Uzbekist\u00e1n, m\u00e1s de 2.000 activistas fueron ejecutadas por los defensores de la sociedad tradicional.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

(\u2026) Tambi\u00e9n se aumentaron las ayudas a las familias, las guarder\u00edas\u2026 Se logr\u00f3 de este modo el aumento demogr\u00e1fico<\/strong> y la asombrosa expansi\u00f3n de la industria, as\u00ed como la masiva incorporaci\u00f3n de las mujeres al trabajo. Logros estrat\u00e9gicos que supusieron la gran diferencia entre la victoria o la derrota en la avalancha de fuego de la Gran<\/strong> Guerra Patria a\u00f1os despu\u00e9s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Foto. Marina Raskova.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

MARINA RASKOVA <\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 1927 se constituy\u00f3 la Uni\u00f3n de Sociedades de Asistencia para la Defensa y Aviaci\u00f3n, la Qu\u00edmica y la Industria. Su objetivo era promocionar una serie de disciplinas t\u00e9cnicas y deportivas que, en un caso hipot\u00e9tico de guerra, podr\u00edan servir para proveer al Ej\u00e9rcito Rojo de especialistas en un tiempo relativamente corto. Cualquiera puede convertirse en soldado, pero un piloto de combate no se improvisa. As\u00ed, quien quisiera pod\u00eda practicar tiro deportivo, aprender paracaidismo, volar en planeador o<\/strong> pilotar un avi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 1929, una joven cuyo sue\u00f1o de ser cantante de \u00f3pera se vio truncado por una enfermedad, se gradu\u00f3 en Qu\u00edmica. Su nombre era Marina Raskova. Dos a\u00f1os despu\u00e9s, empez\u00f3 a trabajar como dise\u00f1adora de planos en el Centro de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea de la Academia del Aire. Fue la primera mujer sovi\u00e9tica en obtener el diploma de navegante a\u00e9reo profesional. No tard\u00f3 en convertirse en instructora en el aer\u00f3dromo de Zukovski. Alcanz\u00f3 el grado de comandante.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La industrializaci\u00f3n impuls\u00f3 la expansi\u00f3n de la aviaci\u00f3n sovi\u00e9tica. Raskova dio rienda suelta a su enorme carisma y talento. En julio de 1938 su nombre se dio a conocer para<\/strong> el gran p\u00fablico, al establecer un r\u00e9cord internacional de vuelo a larga distancia (unos 6.000 km) junto a Polina Osipenko y Vera Lomanko. Apenas dos meses despu\u00e9s, a bordo del Rodina (Patria), la piloto Valentina Grizoduvova, la copiloto Osipenko y la navegante Raskova recorrieron la distancia desde Mosc\u00fa hasta Manchuria. Tuvieron serias dificultades t\u00e9cnicas, y Raskova no dud\u00f3 en lanzarse en paraca\u00eddas sobre la taiga siberiana para que el avi\u00f3n llegara a su destino. Diez d\u00edas despu\u00e9s la encontraron. Las tres recibieron la medalla de Hero\u00edna de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica. Fueron las primeras en recibirla. Marina ten\u00eda 25 a\u00f1os. Su libro \u201cNotas de una navegante\u201d (1939) inspir\u00f3 a cientos de chicas sovi\u00e9ticas, que se acercaron al aer\u00f3dromo m\u00e1s cercano para vivir su pasi\u00f3n: Volar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Foto. Avi\u00f3n U-2 con el lema \u201cPor la Patria, por Stalin\u201d pintado en el fuselaje.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

1941. BARBARROJA <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Segunda Guerra Mundial ard\u00eda desde hac\u00eda dos a\u00f1os, pero fue en 1941 cuando entr\u00f3 en una fase de brutalidad sin l\u00edmites. El 22 de junio, el mayor ej\u00e9rcito<\/strong> de la Historia (tres millones de soldados) se lanz\u00f3 en un frente de 3.000 kil\u00f3metros al asalto de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica. Era la Operaci\u00f3n Barbarroja.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El avance alem\u00e1n fue al principio imparable. El Ej\u00e9rcito Rojo sufri\u00f3 derrota tras derrota, sin que el hero\u00edsmo que a menudo mostraron los soldados sovi\u00e9ticos pudiera<\/strong> remediarlo. Otras veces, las rendiciones fueron en masa. Aquel verano fue catastr\u00f3fico. Sin embargo, la URSS aguant\u00f3 la envestida, contra todo pron\u00f3stico. El barro oto\u00f1al y el fr\u00edo invernal ayudaron, pero no fue esa la clave. Miles de f\u00e1bricas fueron desmontadas y trasladadas en tiempo r\u00e9cord m\u00e1s all\u00e1 de los Urales, en una proeza log\u00edstica sin precedentes. Las enormes reservas humanas y materiales del pa\u00eds de los Soviets no tardaron en ponerse en marcha. Los hombres fueron llamados a filas. Las mujeres se presentaron ellas mismas. Pero, incomprensiblemente, la<\/strong> mayor\u00eda fueron rechazadas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Marina Raskova, conocida como era, empez\u00f3 a recibir cientos de cartas de mujeres piloto que quer\u00edan luchar contra el invasor fascista, pero que se estrellaban contra un<\/strong> muro de machismo que las mandaba a casa o, como mucho, las canalizaba a los servicios sanitarios del Ej\u00e9rcito. Marina tom\u00f3 entonces una decisi\u00f3n: como miembro del Partido<\/strong> Comunista y del NKVD (antecesor del KGB), se vali\u00f3 de su posici\u00f3n para entrevistarse personalmente con Stalin. El resultado fue la orden 0099 del Comisariado de Defensa del<\/strong> Pueblo del 8 de Octubre de 1941. En ella, se ordenaba la creaci\u00f3n de tres regimientos de aviaci\u00f3n; el 586\u00ba Regimiento de Caza, el 587\u00ba de Bombardeo diurno, y el 588\u00ba de Bombardeo Nocturno. Si bien los dos primeros eran mixtos (mujeres y hombres), este \u00faltimo estaba formado en su integridad (pilotos, navegantes, mec\u00e1nicos) por mujeres.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EL 588\u00ba REGIMIENTO DE BOMBARDEO NOCTURNO <\/strong><\/p>\n\n\n\n

El llamamiento a las mujeres poseedoras de especialidades \u00fatiles para la formaci\u00f3n del regimiento a\u00e9reo se divulg\u00f3 por toda la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, y la respuesta fue espectacular, hasta tal punto que Raskova pudo permitirse el lujo de elegir a las mejores. Un regimiento se compon\u00eda de unas 400 mujeres, organizadas en tres escuadrones de diez aviones cada uno. El perfil de las candidatas era de chicas de entre 17 y 25 a\u00f1os, todas voluntarias, estudiantes en su mayor\u00eda (mec\u00e1nica, astronom\u00eda, pedagog\u00eda, matem\u00e1ticas, medicina\u2026), de familias trabajadoras, campesinas o de profesiones liberales\u2026. La instrucci\u00f3n de las candidatas aceptadas empez\u00f3 en la localidad de Engels, junto al Volga.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No fue un camino de rosas. Estricta disciplina, tuvieron que cortarse el pelo, arreglar los uniformes enormes, entrenarse constantemente\u2026 Muchas chicas sal\u00edan de su entorno por primera vez. Por si fuera poco, ah\u00ed estaban los prejuicios machistas. Las llamaban \u00abel regimiento de chiquillas\u00bb. No las ve\u00edan como combatientes. A\u00fan no. Si bien el 586\u00ba Regimiento pilotaba los modernos cazas YAK-1 y el 587\u00ba regimiento el excelente bombardero PE-2, las chicas del 588\u00ba pilotaron un avi\u00f3n que no fue dise\u00f1ado para la<\/strong> guerra.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De hecho, el U-2 (o PO-2) era una aeronave ligera biplaza, con cabina abierta y biplano, hecha en tela y madera (salvo el motor), y que en tiempos de paz era utilizado para ense\u00f1ar a volar y fumigar campos agr\u00edcolas. Su velocidad no superaba los 177 km\/hora, y el ruido caracter\u00edstico que emit\u00eda hizo que lo llamaran \u201cla m\u00e1quina de coser\u201d, aunque era muy maniobrable y pod\u00eda despegar o aterrizar en casi cualquier lugar. Era impensable que se enfrentara en combate a\u00e9reo a los veteranos pilotos de la Luftwaffe. No obstante, el Ej\u00e9rcito Rojo supo sacarle provecho.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Foto. Yakaterina Riabova, Hero\u00edna de la URSS.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

NACHTHEXEN (BRUJAS DE LA NOCHE)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo? Negando a los soldados alemanes el descanso. La Wehrmacht lleg\u00f3 a avanzar hasta 60 km diarios a comienzos de Barbarroja. Si bien el Ej\u00e9rcito alem\u00e1n estaba altamente mecanizado, su infanter\u00eda se desplazaba a menudo a pie, con lo que el descanso nocturno era fundamental. Los humildes PO-2<\/strong> bombardearon al enemigo cada noche con sus dos bombas de unos 300 kilos. Cada noche efectuaban entre 6-8 salidas o m\u00e1s. Despegaban, efectuaban su bombardeo, regresaban a la base, y vuelta a empezar. Como sus objetivos sol\u00edan estar protegidos por la artiller\u00eda antia\u00e9rea, su t\u00e1ctica consisti\u00f3 en ganar altura, poner el motor al ralent\u00ed y planear silenciosamente hasta colocarse sobre su objetivo, lanzar las bombas y encender entonces el motor para salir de all\u00ed. Al hacerlo as\u00ed, el avi\u00f3n emit\u00eda poco ruido, apenas un susurro<\/strong> surcando el viento. Esta t\u00e1ctica de hostigamiento la llevaron a cabo de manera sistem\u00e1tica y constante. Los soldados alemanes compararon ese susurro caracter\u00edstico con el vuelo de las brujas sobre sus escobas: Pronto las apodaron Nachthexen (Brujas de la noche). Al enterarse de esto, las pilotos del 588\u00ba, lejos de molestarse, se lo apropiaron.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aquel improbable avi\u00f3n de guerra supo demostrar su val\u00eda, sacando partido de sus aparentes desventajas. Al ser capaz de volar mucho m\u00e1s despacio que los cazas enemigos y de maniobrar f\u00e1cilmente, era dif\u00edcil de localizar en la oscuridad. El enemigo fascista tampoco era est\u00fapido y adapt\u00f3 sus t\u00e1cticas a su vez. El empleo de grandes focos se lo puso<\/strong> dif\u00edcil a las \u201cBrujas de la noche\u201d, pero buscaron la contramedida, atacando en tr\u00edos: Mientras dos hac\u00edan ruido deliberadamente y esquivaban los focos y el fuego antia\u00e9reo, el tercer avi\u00f3n se acercaba con sigilo a su objetivo. En este macabro juego del gato fascista y las ratonas rojas, cada salida pod\u00eda ser la \u00faltima: Las aviadoras no llevaban paraca\u00eddas, pues la baja altura a la que volaban lo hac\u00eda in\u00fatil, adem\u00e1s de sumar peso al avi\u00f3n ya muy cargado con sus bombas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No fueron estas sus \u00fanicas misiones: Realizaron labores de reconocimiento, ayuda a los grupos partisanos detr\u00e1s de las l\u00edneas alemanas, lanzaron suministros a muy baja altura sobre unidades de primera l\u00ednea que se encontraban cercadas\u2026 El respeto que les ten\u00edan los soldados a quienes ayudaron era infinito.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Foto. Las ‘Brujas’, condecoradas.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

MUJERES ORDINARIAS HACIENDO COSAS EXTRAORDINARIAS <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La hoja de servicios del 588\u00ba Regimiento es impresionante, no en vano fue la unidad del Ej\u00e9rcito del Aire Sovi\u00e9tico m\u00e1s condecorada. Al finalizar la guerra, uno de sus escuadrones acumul\u00f3 m\u00e1s de 23.600 vuelos de combate. Las \u201cBrujas de la noche\u201d destruyeron 9 trenes, 2 estaciones, 41 almacenes, 12 sistemas de combustible, 11 aviones, 3 barcos, 76 camiones, 82 bunkers, 13 proyectores, 17 puntos de suministro\u2026 En 1943, recibieron la denominaci\u00f3n de 46\u00ba Regimiento de la Guardia \u201cTaman\u201d, lo que supon\u00eda un reconocimiento honor\u00edfico colectivo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s de estas cifras se encontraban nombres propios, rostros, mujeres ordinarias que hicieron lo extraordinario cuando el fascismo acariciaba la victoria con la punta de sus garras. Nombres como la ucraniana jud\u00eda Polina Helman, cuya escasa estatura le imped\u00eda ser piloto (sus pies no llegaban a los pedales) pero se convirti\u00f3 en navegante, acumulando 860 misiones; la rusa Marina Smirnova, de origen campesino, trabajaba en una guarder\u00eda. Su muy juvenil aspecto hac\u00eda dif\u00edcilmente cre\u00edble la cantidad de condecoraciones que pend\u00edan de su uniforme, ganadas en 805 misiones. La maestra Yevdokia Nosal, nacida en el oblast de Zaporiyia, que perdi\u00f3 a su hijo en un bombardeo al comienzo de la invasi\u00f3n. Muri\u00f3 con 25 a\u00f1os mientras pilotaba de regreso de una misi\u00f3n; su navegante, Irina Kashirina, tuvo que dominar el avi\u00f3n de un modo inverosimil, y logr\u00f3 regresar al aer\u00f3dromo salvando su vida, el aparato y el cuerpo de su compa\u00f1era. Irina muri\u00f3 cuatro<\/strong> meses despu\u00e9s en combate.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O la mec\u00e1nica Sof\u00eda Ozerkova, que ir\u00f3nicamente a punto estuvo de ser fusilada por sospechosa; su crimen fue lograr escapar de los alemanes y regresar a sus l\u00edneas. Afortunadamente, sus mandos hicieron que se revisara su caso, y volvi\u00f3 a su puesto. Nadia Popova, que ser\u00eda nombrada Ciudadana de Honor de la ciudad de Donestk en 1985. Natalia Meklin, que como tantas otras, se convirti\u00f3 en miembro del Partido Comunista de la URSS en 1943\u2026 Sin olvidar a las pilotos del 586\u00ba Regimiento de Caza (en especial a Lily Litvak, que pint\u00f3 un lirio blanco en su avi\u00f3n. Muri\u00f3 a los 21 a\u00f1os), las del 587\u00ba de Bombardeo Diurno (como Galina Brok-Beltsova o Maria Dolina), o la \u00fanica mujer a los mandos de un Sturmovik en la 230\u00aa Divisi\u00f3n de Aviaci\u00f3n de Ataque Terrestre, Anna Yegorova\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

TECHO DE CRISTAL <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La participaci\u00f3n en combate de mujeres piloto y mec\u00e1nicas en el Ej\u00e9rcito Rojo fue, sin lugar a dudas, fruto de la existencia del Estado socialista sovi\u00e9tico. No obstante, podemos afirmar que la URSS, surgida de una revoluci\u00f3n, no lleg\u00f3 hasta el final en la lucha por la liberaci\u00f3n de la mujer. El patriarcado se debilit\u00f3, pero no desapareci\u00f3. Terminada la guerra, algunas continuaron la carrera militar, pero ninguna lleg\u00f3 al generalato. Fueron invitadas a regresar a sus vidas civiles anteriores. Las mujeres consiguieron grandes avances, aunque existi\u00f3 un<\/strong> techo de cristal invisible en todos los \u00e1mbitos, y se produjeron retrocesos temporales en derechos como el aborto. Pero, con todas sus contradicciones, las millones de mujeres sovi\u00e9ticas experimentaron un impulso verdadero, en el que la revoluci\u00f3n y la guerra, como terremoto social, tuvieron una enorme influencia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cada a\u00f1o, un animado corrillo de entra\u00f1ables abuelitas se formaba en la plaza del Teatro Bolshoi (Mosc\u00fa). En sus solapas claramente se distingu\u00edan las condecoraciones que, orgullosamente, luc\u00edan. Eran las \u201cBrujas de la noche\u201d supervivientes, que cada 2 de mayo y 8 de noviembre se reun\u00edan para recordar a las que cayeron en la guerra y, al mismo tiempo, celebrar tambi\u00e9n la vida. En 2006 se reunieron por \u00faltima vez. Pero ahora, y para siempre, son leyenda.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Repaso a la historia revolucionaria: -Las \u201cbrujas\u201d de la noche. Extractos del art\u00edculo publicado en la revista 7K, 1\/10\/2023 Texto: Josetxo Otegi Arrugaeta. Fotograf\u00edas: Museo Central de las Fuerzas Armadas …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":91450,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[293],"tags":[130,131,181],"class_list":["post-91448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-repaso-a-la-historia","tag-antifascismo","tag-difusion","tag-urss"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91448"}],"version-history":[{"count":8,"href":"http:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91448\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91462,"href":"http:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91448\/revisions\/91462"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91450"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}