{"id":81162,"date":"2023-02-07T00:01:00","date_gmt":"2023-02-06T23:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.presos.org.es\/?p=81162"},"modified":"2023-01-28T09:45:09","modified_gmt":"2023-01-28T08:45:09","slug":"la-desconocida-historia-de-un-imprescindible-alfonso-garcia-martinez-serafimov-y-guerasimov-piloto-105-misiones-en-espana-115-en-la-urss-derribo-a-un-as-nazi","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/2023\/02\/07\/la-desconocida-historia-de-un-imprescindible-alfonso-garcia-martinez-serafimov-y-guerasimov-piloto-105-misiones-en-espana-115-en-la-urss-derribo-a-un-as-nazi\/","title":{"rendered":"La desconocida historia de un imprescindible: Alfonso Garc\u00eda Mart\u00ednez, \u00abSer\u00e1fimov\u00bb y \u201cGuer\u00e1simov\u201d. Piloto, 105 misiones en Espa\u00f1a, 115 en la URSS. Derrib\u00f3 a un as nazi."},"content":{"rendered":"\n
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Foto de Alfonso Garc\u00eda ‘Ser\u00e1fimov’.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Memoria hist\u00f3rica imprescindible:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jam\u00e1s olvidar: Alfonso Garc\u00eda Mart\u00ednez.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alfonso Garc\u00eda Mart\u00ednez, alias \u00abSer\u00e1fimov\u00bb o \u201cGuer\u00e1simov\u201d naci\u00f3 en Segovia o Madrid, y era conocido por sus compa\u00f1eros de armas como \u201cEl Madrile\u00f1o\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante la Guerra Civil Espa\u00f1ola, mientras pilotaba un Tupolev SB-2 \u201cKatiuska\u201d, fue atacado por unos Me-109 de la Legi\u00f3n C\u00f3ndor, su radio fue destruida y su navegante herido.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el momento en que el enemigo se preparaba para dar el golpe de gracia al bimotor, un caza Polikarpov I-16 \u201cMosca\u201d vino en su ayuda. Se trataba de un piloto voluntario sovi\u00e9tico llamado \u201cAlexander Ivanovich Guerasimov\u201d, que abati\u00f3 un caza alem\u00e1n y da\u00f1o otro, permitiendo que Garc\u00eda pudiese volver a su base. A la llegada, le informaron de que Guerasimov hab\u00eda sido abatido posteriormente y muerto. Alfonso siempre recordar\u00eda que hab\u00eda salvado la vida gracias al bravo piloto voluntario sovi\u00e9tico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alfonso Garc\u00eda, ahora apodado \u00abGuer\u00e1simov\u00bb se vio envuelto, m\u00e1s tarde, en otra acci\u00f3n contra el enemigo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante una misi\u00f3n de reconocimiento en tierras catalanas, fue derribado por un caza alem\u00e1n. Alfonso tuvo que saltar en paraca\u00eddas, pero a\u00fan tuvo tiempo de ver que el Messer-109 llevaba pintada una culebra en el fuselaje. Al ser recogido por sus compa\u00f1eros, Alfonso estaba que echaba chispas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-\u00a1Y yo que dec\u00eda siempre que quien me derribase a m\u00ed a\u00fan no hab\u00eda nacido!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un compa\u00f1ero intento consolarlo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-\u00a1Hombre, no te quejes! Porque si llevaba pintada una culebra, eso quiere decir que te has enfrentado con un as. T\u00fa ya sabes que eso de pintarrajear bichos en los aparatos es un privilegio de marca entre los nazis.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alfonso no qued\u00f3 muy convencido, y llevo aquella culebra mucho tiempo enroscada en el coraz\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Foto. Aviones sovi\u00e9ticos.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con muchas horas de vuelo, en el estricto sentido de la palabra, el joven piloto fue enviado de nuevo a la URSS, en agosto de 1938. Su grupo, en el que se encontraban los tenientes Sep\u00falveda, Orozco, D\u00edaz, Llorente, R\u00f3mulo Negr\u00edn y el capit\u00e1n Morquilla, estaba terminando el curso en la Escuela Superior de Oficiales de Aviaci\u00f3n cuando lleg\u00f3 la terrible noticia: \u00abLa Rep\u00fablica hab\u00eda perdido la guerra\u00bb. Menos Negr\u00edn, que march\u00f3 a M\u00e9xico a reunirse con su familia, los dem\u00e1s pilotos decidieron quedarse en la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica. Alfonso solicito la nacionalidad sovi\u00e9tica, tomando el nombre de su valeroso salvador \u201cAlexander Guer\u00e1simov\u201d, e incorpor\u00e1ndose a la aviaci\u00f3n civil como instructor y profesor de vuelo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En febrero del 1942 volv\u00eda a estrenarse como piloto de caza en el frente de Vor\u00f3nezh, pilotando un IL-2. All\u00ed fue donde, un d\u00eda, con el avi\u00f3n en llamas, aterriz\u00f3 a tres kil\u00f3metros de la l\u00ednea de fuego, en territorio enemigo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de actuar en el frente central, participar\u00eda en las batallas de Stalingrado y de Oriol-Kursk, donde tuvo lugar una de las mayores batallas de blindados de las guerras modernas y que le sirvi\u00f3 para revivir un recuerdo que no le hab\u00eda abandonado nunca.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En plena batalla de Kursk, y a pesar de las advertencias que recibe por radio, se lanza salvajemente sobre un Me-109 en una maniobra suicida y derriba a su adversario.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 habr\u00eda visto Alfonso en aquel Messer para atacarlo con tanta sa\u00f1a, exponi\u00e9ndose a ser abatido por la mayor capacidad de maniobra y rapidez del caza alem\u00e1n? Esto es, sin duda, lo que se preguntar\u00eda el teniente K\u00e9menski, lanz\u00e1ndose a proteger a su amigo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-\u00a1Dej\u00e1dmelo a m\u00ed! \u00a1Ese es para m\u00ed! \u00a1Dej\u00e1dmelo!….. – gritaba Alfonso por la radio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Unos segundos despu\u00e9s, el caza alem\u00e1n ca\u00eda ardiendo como una antorcha.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El piloto espa\u00f1ol gan\u00f3 el combate en una acci\u00f3n que puede calificarse de suicida, y fue eso lo que debi\u00f3 sorprender y paralizar al aguerrido piloto alem\u00e1n y lo que provoc\u00f3 su derrota. Porque, por otro lado, aquello era una acci\u00f3n imprevisible tanto para un piloto alem\u00e1n como para un piloto sovi\u00e9tico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Montaje del Messer 109 con la culebra.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

-\u00a1Ya me las pag\u00f3!. \u00a1Ya me las pag\u00f3!. – Repet\u00eda Alfonso camino de la base, como si acabar\u00e1 de escapar de una pesadilla.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Era el mismo, lo reconoc\u00ed en seguida. -dijo a sus compa\u00f1eros nada m\u00e1s tomar tierra.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El que se segu\u00eda desconcertado era el teniente K\u00e9menski:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Pero, \u00bfqu\u00e9 es eso de que era el mismo?.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-El mismo que me derrib\u00f3 en Espa\u00f1a, hombre. El de la culebra. Os lo he contado mil veces.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Y K\u00e9menski confirm\u00f3 lo dicho por Alfonso.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Es verdad que ese Messer llevaba una culebra pintada\u2026 se la vi perfectamente cuando entr\u00f3 en barrena.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Posteriormente Alfonso Garc\u00eda \u201cSerafimov\u201d o \u00abGuer\u00e1simov\u00bb participar\u00eda en las batallas de Kiev, Lvov, Budapest y Cracovia. Efectu\u00f3 su \u00faltimo combate en Praga.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cumpli\u00f3 105 misiones en Espa\u00f1a, m\u00e1s 115 en la URSS y alcanz\u00f3 el grado de teniente coronel. Recibi\u00f3 siete altas condecoraciones, entre ellas la Orden de Alexander Nievski y la Orden de la Guerra Patri\u00f3tica de primer y segundo grado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con motivo de su actuaci\u00f3n en la Guerra Patri\u00f3tica, en varias ocasiones, fue motivo de protagonismo en los peri\u00f3dicos rusos, como el caso del peri\u00f3dico moscovita \u201cZashitnik Otechestva\u201d (El Defensor de la Patria), en el que el d\u00eda 18 de enero de 1943 se pod\u00eda leer esto: \u201cPongamos en tensi\u00f3n todas nuestras fuerzas, utilicemos nuestra gran experiencia de combate y derrotemos por doquier al enemigo como lo hacen los pilotos de asalto del capit\u00e1n Alexander Guer\u00e1simov\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No fue esta la primera vez ni tampoco la \u00faltima en que los peri\u00f3dicos del frente y la prensa de Mosc\u00fa citasen, para elogio y ejemplo, el nombre del capit\u00e1n aviador Alexander Guer\u00e1simov.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan cuenta Clara Rosen (interprete rusa para los pilotos espa\u00f1oles y esposa del tambi\u00e9n piloto de IL-2, Celestino Mart\u00ednez) Alfonso Mart\u00ednez \u201cSer\u00e1fimov\u201d fue una persona m\u00e1s bien introvertida en su car\u00e1cter, hecho que contrasta enormemente con su agresiva actividad en combate, siendo capaz de obtener la Orden de Alexander Nievski, la cual s\u00f3lo se conced\u00eda a los Jefes de frente y en muy contadas ocasiones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alfonso despu\u00e9s de la guerra trabaj\u00f3 en un koljoz en Tula al sur de Mosc\u00fa y all\u00ed se cas\u00f3 con una campesina rusa, teniendo 7 hijos. Hecho curioso, teniendo en cuenta que por su posici\u00f3n militar podr\u00eda haber optado por un puesto de instructor en una Academia Militar. En 1963 en Mosc\u00fa en un acto de encuentro de veterano pilotos combatientes se encontr\u00f3 con otros compa\u00f1eros de armas y con Clara Rosen. Posteriormente, falleci\u00f3 en fecha no contrastada, y nunca regreso a Espa\u00f1a.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por lo fascinante de la vida y obra de este piloto de asalto y sobre todo por el v\u00ednculo que supone su biograf\u00eda entre la Guerra Civil Espa\u00f1ola y la Segunda Guerra Mundial, es por lo que la Eskadrilya Ser\u00e1fimov, decide conmemorar su memoria, esperando estar a la altura de las acciones y pautas que marcaron a este gran piloto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

–http:\/\/www.serafimov.com\/articulos_historicos_garcia.htm<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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