{"id":126060,"date":"2026-06-25T00:03:00","date_gmt":"2026-06-24T22:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.presos.org.es\/?p=126060"},"modified":"2026-06-24T09:24:44","modified_gmt":"2026-06-24T07:24:44","slug":"lo-que-nos-viene-renault-gm-mercedes-vw-aceleran-su-desembarco-en-el-sector-de-la-guerra","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/2026\/06\/25\/lo-que-nos-viene-renault-gm-mercedes-vw-aceleran-su-desembarco-en-el-sector-de-la-guerra\/","title":{"rendered":"Lo que nos viene: Renault, GM, Mercedes, VW… aceleran su desembarco en el sector de la Guerra. Ministerio de Defensa en feria de libros."},"content":{"rendered":"\n
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Proyecto. Una Renault militar.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Militarismo desbocado:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lo que nos viene\u2026<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

De hacer coches, a la industria militar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Renault, GM, Mercedes y VW aceleran su desembarco en el sector de Defensa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lo que sucede con la aceleraci\u00f3n del militarismo voraz, es que los grandes monopolios del autom\u00f3vil, han decidido ya sin fisuras de opini\u00f3n, dedicarse al mercado de la guerra. Y que lo ir\u00e1n aplicando all\u00e1 donde tengan factor\u00edas importantes, el Estado espa\u00f1ol incluido, por supuesto. Han empezado por Francia y Alemania\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Dron suicida.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed lo presenta Expansi\u00f3n, en su edici\u00f3n de 19 de junio:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los grandes grupos del autom\u00f3vil se lanzan a fabricar drones kamikaze o veh\u00edculos blindados, pese a las barreras de entrada, ante la gran rentabilidad de la industria militar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las necesidades productivas del sector de la Defensa, que no puede dar respuesta a los pedidos que recibe, han sido un efecto llamada para el sector del autom\u00f3vil, que tiene capacidades industriales infrautilizadas por la aton\u00eda de matriculaciones, la incertidumbre regulatoria y la competencia de las marcas chinas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se est\u00e1n cerrando los primeros acuerdos bilaterales entre autom\u00f3vil y Defensa para colaborar en proyectos concretos, con el fin de aprovechar las sinergias industriales y elevar la actividad productiva para responder en plazo al fuerte aumento de la carga de trabajo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gigantes del motor como Renault, General Motors, Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, Scania, Hyundai o Seat han detectado oportunidades de crecimiento mediante su desembarco en el sector de la Defensa y han decidido lanzarse a este negocio con el objetivo de compensar los bajos niveles de actividad que se est\u00e1n experimentando, sobre todo en Europa, que afronta un problema de sobrecapacidad instalada para el nivel actual de producci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Algunos fabricantes de autom\u00f3viles llevan meses negociando con empresas de Defensa para encontrar el mejor encaje entre la necesidad de las marcas de coches de llenar sus f\u00e1bricas y la de las empresas de Defensa de contar con m\u00e1s capacidad industrial para poder agilizar los pedidos ya recibidos y poder captar m\u00e1s proyectos a futuro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La feria de Defensa que se ha celebrado esta semana en Par\u00eds (Eurosatory) ha sido el escenario elegido para ejemplificar la apuesta de algunos grupos automovil\u00edsticos por hacerse un hueco en Defensa, con mejores perspectivas de negocio a corto plazo y unos m\u00e1rgenes de rentabilidad disparados en comparaci\u00f3n con la automoci\u00f3n. Como ejemplo, el grupo Volkswagen logr\u00f3 en 2025 un margen operativo del 2,8%, mientras que el gigante alem\u00e1n de la Defensa Rheinmetall roz\u00f3 el 19% y la espa\u00f1ola Indra lleg\u00f3 al 9,5% -18% si se tiene en cuenta solo su negocio de Defensa-.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para aprovechar esta mayor rentabilidad y responder a las necesidades de la Defensa, Renault se ha aliado con Thales para colaborar en diferentes \u00e1mbitos, con el resultado de un prototipo de veh\u00edculo multimisi\u00f3n (4 Troop) y el anuncio de la producci\u00f3n de hasta 12.000 drones suicida al a\u00f1o en Francia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En Eurosatory tambi\u00e9n han estado presentes otras compa\u00f1\u00edas de automoci\u00f3n, como Hyundai, a trav\u00e9s de sus divisiones de Defensa Rotem y WIA, que han presentado nuevos productos militares. Por su parte, la estadounidense Ford ha exhibido en la capital francesa su porfolio de veh\u00edculos militares, como son el F-550 Chasis, el Ranger Super Duty, el Everest Light Vehicle o el Utility Task Vehicle, entre otros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Daimler Truck, con marcas como Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star o BharatBenz, invertir\u00e1 unos 500 millones de euros en impulsar su rama de Defensa, bajo la denominaci\u00f3n Daimler Truck Defence, con la que prev\u00e9 ingresar 1.000 millones al a\u00f1o desde 2028. Daimler Truck ha cerrado un acuerdo con Roshel para desarrollar y producir veh\u00edculos protegidos y blindados para clientes de Defensa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, Scania acaba de entregar tres camiones h\u00edbridos al Ej\u00e9rcito sueco, mientras que General Motors se ha aliado con Lockheed Martin para llevar a cabo un estudio para aprovechar mejor sus capacidades productivas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

VW, por su parte, negocia con la empresa de Defensa israel\u00ed Rafael sobre la posibilidad de transformar la actividad de su planta alemana de Osnabr\u00fcck a la fabricaci\u00f3n de sistemas de defensa antimisil.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el mercado espa\u00f1ol tambi\u00e9n est\u00e1 habiendo movimientos por parte de empresas del autom\u00f3vil para participar en el floreciente negocio de la Defensa, en fases menos avanzadas que en otros pa\u00edses. Indra ha confirmado contactos con empresas del autom\u00f3vil como Seat para una eventual colaboraci\u00f3n entre ambas. Por su parte, el fabricante espa\u00f1ol de componentes para veh\u00edculos Ficosa ha creado una filial de Defensa y aeroespacial. La compa\u00f1\u00eda catalana quiere utilizar su planta de Viladecavalls (Barcelona) para fabricar componentes para Defensa. Otras compa\u00f1\u00edas del sector de los componentes como Teknia, Gestamp o Antolin tambi\u00e9n han revisado la posibilidad de aprovechar la ola que vive el negocio militar, aunque, por el momento, han detectado demasiadas barreras de entrada, con proyectos que no encajan con sus operaciones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Fabricando coches.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

*Comienzan las protestas obreras.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Los trabajadores de Renault Francia se oponen a la militarizaci\u00f3n de la empresa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n no cuenta con el apoyo de los trabajadores de Renault. \u201cLas conversaciones en oficinas y talleres demuestran que muchos trabajadores rechazan esa direcci\u00f3n porque se unieron a Renault para fabricar coches, no armas\u201d CGT.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

–https:\/\/mpr21.info\/los-trabajadores-de-renault-se-oponen-a-la-militarizacion-de-la-empresa\/<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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FELISA feria de Santander.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

-Ministerio de Defensa, con stand en FELISA.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

26 de junio al 5 de julio de 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Feria del Libro de Santander es un evento cultural clave que deber\u00eda centrarse en la promoci\u00f3n de la literatura, el fomento del conocimiento y el pensamiento cr\u00edtico. Sin embargo, este a\u00f1o contaremos con un stand del Ministerio de Defensa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 2025 el gasto militar en Espa\u00f1a fu\u00e9 de 40.000 millones de \u20ac (2,42% PIB) seg\u00fan datos del Centre Del\u00e0s d’Estudis per la Pau. Este hecho no s\u00f3lo es preocupante porque lo que se gasta en armas se deja de invertir en pol\u00edticas sociales (educaci\u00f3n, sanidad, dependencia, pensiones\u2026), sino porque el armamento que se compra es necesario utilizarlo para seguir comprando a los \u201cse\u00f1ores de la guerra\u201d (en 2025 el gasto militar aument\u00f3 en Espa\u00f1a el 50%respecto de 2024) y para ello se favorecen los conflictos b\u00e9licos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con la creciente carrera armament\u00edstica los ej\u00e9rcitos buscan espacios donde generar la necesidad de su existencia (\u00bfporque la UME no es un cuerpo civil flexible para ayudar en cat\u00e1strofes?) y paulatinamente invaden espacios civiles (centros educativos, universidades, rescates\u2026) intentando que olvidemos que su objetivo principal es participar en las guerras y las guerras s\u00f3lo traen muerte y miseria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde la Asamblea C\u00e1ntabra contra el rearme y la militarizaci\u00f3n, demandamos que el Ministerio de Defensa retire su puesto de Felisa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

–https:\/\/www.change.org\/p\/fuera-ej%C3%A9rcito-de-la-feria-del-libro-de-santander?recruited_by_id=31e4dba0-a21f-11eb-8f3b-a9d16eb24720<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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