{"id":118144,"date":"2025-12-18T00:00:00","date_gmt":"2025-12-17T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.presos.org.es\/?p=118144"},"modified":"2025-12-03T15:24:12","modified_gmt":"2025-12-03T14:24:12","slug":"patrimonio-humanidad-rusia-museo-de-historia-contemporanea-el-krasniy-vimpel-y-el-s-56-estacion-de-finlyandsky-instituto-smolny-el-aurora-palacio-de-invierno","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/2025\/12\/18\/patrimonio-humanidad-rusia-museo-de-historia-contemporanea-el-krasniy-vimpel-y-el-s-56-estacion-de-finlyandsky-instituto-smolny-el-aurora-palacio-de-invierno\/","title":{"rendered":"Patrimonio Humanidad. Rusia: Museo de Historia Contempor\u00e1nea. El Krasniy Vimpel y el S-56. Estaci\u00f3n de Finlyandsky. Instituto Smolny. El Aurora. Palacio de Invierno."},"content":{"rendered":"\n
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Patrimonio Humanidad. Rusia. II de VII.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Revoluci\u00f3n, Resistencia y Memoria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Patrimonio de La Humanidad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Xabier Pe\u00f1alver. Txalaparta 2022.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rusia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

(II de VII)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Museo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

-Museo de Historia Contempor\u00e1nea de Rusia, en Mosc\u00fa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Origen de este museo se encuentra en la exposici\u00f3n \u201cRoja de Mosc\u00fa\u201d de 1922, que posteriormente, en 1924, se transform\u00f3 en el museo de la Revoluci\u00f3n de la URSS. Hoy el museo se abre en la calle Tverskaya n. 21, pr\u00f3ximo al metro Pushkinskaya, en una mansi\u00f3n de la segunda mitad del siglo XVIII del arquitecto Adama Adamovicha Menelasa que en su momento perteneci\u00f3 al club ingl\u00e9s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se trata de un centro cient\u00edfico para el estudio de la historia moderna del pa\u00eds que cuenta en la actualidad con dos millones de registros hist\u00f3ricos y culturales. Sus salas abarcan ternas como la etapa imperial rusa, las revoluciones de 1905 y 1917, la guerra civil (1918- 1922), la Gran Guerra Patria y la totalidad del per\u00edodo sovi\u00e9tico hasta 1991.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Una sala del Museo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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    De entre la gran cantidad de materiales y documentos expuestos, tales como fotograf\u00edas, carteles, libros, peri\u00f3dicos, condecoraciones, banderas, estandartes o variados tipos de armas, destacan los documentos de la era sovi\u00e9tica, permitiendo acercarse a estos momentos a trav\u00e9s de diferentes fuentes. El centro cuenta, del mismo modo con espacios para la presentaci\u00f3n de dcumentales y salas de reuniones, en las que se organizan conferencias y distintas actividades para ni\u00f1os.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    El Krasniy.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    -Buque Krasniy Vimpel y submarino S-56, en Vladivostok.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Tanto el buque Krasniy Vimpel como el submarino S-56 constituyen un complejo conmemorativo dentro de la ciudad de Vladivostok. El buque fue construido en San Petersburgo en 1910 para cubrir las necesidades de la administraci\u00f3n local. En 1917 fue uno de los primeros buques de la flota del Pac\u00edfico en tomar partido a favor de la revoluci\u00f3n apoyando activamente al nuevo poder. En 1922 se convirti\u00f3 en un barco patrulla, tom\u00f3 el nombre actual; se instalaron en \u00e9l cuatro ca\u00f1ones adicionales y realizaron diversas tareas durante la Guerra Patria, tales como la colocaci\u00f3n de cables submarinos. En 1958 se convirti\u00f3 en un barco conmemorativo con abundantes materiales y documentos hist\u00f3ricos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    El S-56.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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      El submarino sovi\u00e9tico S-56 fue fabricado en Vladivostok, particip\u00f3 en la Gran Guerra Patria, en la que hundi\u00f3 varios buques alemanes, y posteriormente dio la vuelta al mundo. Tanto su capit\u00e1n, Grigon Shchedrin, como el propio submarino recibieron diferentes condecoraciones. Tras acabar la guerra llev\u00f3 a cabo diversas misiones y el 9 de mayo de 1975, coincidiendo con el 30 aniversario de la victoria, fue convertido en buque-museo, instalado junto a la sede de la flota del Pac\u00edfico en la ciudad de Vladivostok.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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      Estaci\u00f3n de Finlandia.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      -Estaci\u00f3n de Finlyandsky, en San Petersburgo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      La estaci\u00f3n de Finlandia fue construida en 1890 y demolida en 1950, a causa de su deterioro durante la Gran Guerra Patria. La actual la inauguraron en 1960. En la plaza de Lenin, que se abre frente a su fachada, se levanta una gran estatua del dirigente sovi\u00e9tico en bronce, para conmemorar su llegada a ese lugar en 1917. En uno de los andenes de la estaci\u00f3n est\u00e1 expuesta, a modo de monumento, la locomotora n. 293 de los Ferrocarriles de Finlandia, construida en 1900 y que trajo al l\u00edder de la Revoluci\u00f3n de Octubre hasta la ciudad de Petrogrado (San Petersburgo).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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      Llegada de Lenin a la estaci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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        Lenin se encontraba en el exilio en Zurich mientras ten\u00eda lugar la Revoluci\u00f3n de Febrero y la abdicaci\u00f3n del zar Nicol\u00e1s II. Ante esta situaci\u00f3n, decidi\u00f3 regresar a Rusia en plena Primera Guerra Mundial. En un tren blindado sali\u00f3 de la ciudad suiza el 27 de marzo (calendario juliano) o 9 de abril (calendario gregoriano) y, tras recorrer Alemania, Suecia (con un gran recibimiento en Estocolmo) y Finlandia, lleg\u00f3 a la estaci\u00f3n de Petrogrado el 3 de abril o 16 de abril. All\u00ed fue recibido por miles de personas, ante las que pronunci\u00f3 un discurso en el mismo and\u00e9n. Desde la estaci\u00f3n se traslad\u00f3 en una gran comitiva hasta la mansi\u00f3n Brandt (cuartel general de los bolcheviques). Al d\u00eda siguiente presentaba al partido el resumen de las \u201cTesis de abril\u201d,<\/strong> publicadas el d\u00eda 20 en el diario Pravda<\/em>. Tras esta llegada a la ciudad, tuvo que volver a salir hacia Finlandia para evitar su detenci\u00f3n por los enfrentamientos producidos entre tropas gubernamentales y soldados y obreros revolucionarios. Meses despu\u00e9s volver\u00eda definitivamente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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        Instituto Smolny.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

        -Instituto Smolny, en San Petersburgo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        El edificio fue construido entre los a\u00f1os 1806 y 1808, y fue el lugar que tom\u00f3 Lenin en 1917 como cuartel general de los<\/strong> bolcheviques, donde permaneci\u00f3 tras la Revoluci\u00f3n de Octubre hasta su traslado a Mosc\u00fa. Posteriormente, el lugar fue sede del Partido Comunista de la Uni\u00f3n sovi\u00e9tica y m\u00e1s tarde residencia del alcalde de la ciudad y sede de la administraci\u00f3n. Ante el edificio se levanta una estatua de Lenin. En la actualidad son visitables algunos de los espacios del instituto, tales como las habitaciones n. 10 y 17, en las que se ubic\u00f3 el Comit\u00e9 Militar Revolucionario, o el sal\u00f3n de actos en el que tuvo lugar el Segundo Congreso de los Soviets.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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        Estatua a Lenin.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

        A este lugar se traslad\u00f3 Lenin el 24 de octubre de 1917 desde la estaci\u00f3n de Finlandia, instal\u00e1ndose el Soviet de los Diputados de Obreros y Soldados, y este fue el punto desde el que se emitieron los decretos y edictos de los momentos clave de la Revoluci\u00f3n de Octubre.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Con anterioridad, Lenin hab\u00eda regresado a la ciudad de Petrogrado desde Zurich el 3 de abril (calendario juliano) o 16 de abril (calendario gregoriano), teniendo que pasar a la clandestinidad en Razliv (cerca de Petrogrado), desde donde posteriormente se desplaz\u00f3 a Finlandia, para regresar de nuevo el 24 de octubre o 6 de noviembre.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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        El Aurora.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

        -Crucero Aurora, en San Petersburgo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        El crucero Aurora, de 123,7 m de eslora y 16,8 m de manga, fue botado en 1900 y estuvo en actividad hasta 1948. Particip\u00f3 en la guerra ruso-japonesa y en 1916 estuvo en<\/strong> fase de reparaci\u00f3n. En 1917 pas\u00f3 a ser uno de los s\u00edmbolos de la Revoluci\u00f3n, y a lo largo de d\u00e9cadas, anclado en la orilla del r\u00edo Neva, ha sido visitado por m\u00e1s de 28 millones de personas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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        Sello conmemorativo de 1963.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

        En 1917, parte de la tripulaci\u00f3n se uni\u00f3 a la reluci\u00f3n, y se cre\u00f3 en el crucero un comit\u00e9 revolucionario que pas\u00f3 a formar parte de los bolcheviques. A las 21:40 horas del 25 de octubre (7 de noviembre en el calendario gregoriano) de ese a\u00f1o, el Aurora, que hab\u00eda llegado a Petrogrado por el Neva desde Kronstadt, dispar\u00f3 una salva de artiller\u00eda, dando la se\u00f1al del asalto al Palacio de Invierno y al comienzo de la Revoluci\u00f3n de Octubre. Un \u00fanico disparo de fogueo fue lanzado desde el ca\u00f1\u00f3n n. 1 de popa. En 1927, los directores de cine Sergue\u00ed Eisensteln y Gregori Aleksandrov dirigieron la pel\u00edcula Octubre<\/em>, en la que el crucero tuvo un papel relevante en la toma del Palacio de Invierno, y la obra se convirti\u00f3 en un gran \u00e9xito. Durante la Gran Guerra Patria, el Aurora sufri\u00f3 da\u00f1os por los bombardeos alemanes, a pesar de lo cual mantuvo su bandera, hecho que alentaba a los heroicos defensores de la ciudad de Leningrado y enfurec\u00eda a los nazis. Tras la victoria sovi\u00e9tica, el barco se ancl\u00f3 junto<\/strong> al edificio de la escuela Naj\u00edmovski, y el interior se convirti\u00f3 en un museo, que abri\u00f3 sus puertas en 1957. Tras unas reparaciones en 2014 volvi\u00f3 a su lugar habitual en la isla<\/strong> Petrogradski en 2016. El Aurora fue condecorado en 1927 con la Orden de la Bandera Roja y en 1968 con la de la Revoluci\u00f3n de Octubre.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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        Palacio de Invierno.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

        -Palacio de Invierno, en San Petersburgo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        El monumental Palacio de Invierno, remodelado por \u00faltima vez entre 1750 y 1837, fue la residencia oficial de los zares de Rusia desde 1732. En 1917, tras la Revoluci\u00f3n de Octubre, pas\u00f3 a ser la sede del Gobierno provisional ruso dirigido por Alexander Kerensky, y posteriormente fue asaltado por los bolcheviques. En la actualidad alberga el museo del Hermitage. Para hacerse una idea de la grandiosidad del edificio basta decir que cuenta con 1.500<\/strong> habitaciones y 1.945 ventanas; de planta rectangular, su fachada principal alcanza los 150 m de longitud.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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        Asalto al palacio en 1917.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

        En la noche del 25 al 26 de octubre de 1917, los bolcheviques derribaron el Gobierno provisional y tomaron el palacio sin apenas resistencia y con escasas bajas. Previamente, desde la fortaleza de Pedro y Pablo en manos bolcheviques, se lanzaron obuses contra el edificio, que afectaron a la zona colindante con el r\u00edo Neva. El Gobierno<\/strong> provisional fue arrestado y conducido a la fortaleza de Pedro y Pablo. Posteriormente, una multitud invadi\u00f3 el palacio, pero los bolcheviques dominaron r\u00e1pidamente la<\/strong> situaci\u00f3n y el control del edificio. Una vez conducidos los heridos que se albergaban all\u00ed a otros lugares, fue convertido en museo nacional. Los cadetes de las academias<\/strong> militares que hab\u00edan defendido el lugar fueron enviados a casa. Hab\u00eda triunfado la opci\u00f3n insurreccional de Lenin frente a la gradualista de ocupar el poder progresivamente. Esto se debi\u00f3 al fuerte poder organizativo de los bolcheviques para reconstruir unidades de obreros y soldados (la Guardia Roja) y a haber logrado controlar los puntos estrat\u00e9gicos de la ciudad con anterioridad.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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