{"id":111294,"date":"2025-05-30T00:01:00","date_gmt":"2025-05-29T22:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.presos.org.es\/?p=111294"},"modified":"2025-05-21T07:09:22","modified_gmt":"2025-05-21T05:09:22","slug":"huelgas-metal-cantabria-buses-urbanos-guadalajara-y-alicante-despidos-accenture-980-alcampo-710-bimbo-352-la-banca-espanola-gana-8-487-millones-mientras-su-factura-fiscal-retrocede-un-76","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.presos.org.es\/index.php\/2025\/05\/30\/huelgas-metal-cantabria-buses-urbanos-guadalajara-y-alicante-despidos-accenture-980-alcampo-710-bimbo-352-la-banca-espanola-gana-8-487-millones-mientras-su-factura-fiscal-retrocede-un-76\/","title":{"rendered":"Huelgas: Metal Cantabria. Buses urbanos Guadalajara, y Alicante \/ Despidos: Accenture, 980. Alcampo, 710. Bimbo, 352 \/ La banca espa\u00f1ola gana 8.487 millones mientras su factura fiscal retrocede un 76%."},"content":{"rendered":"\n
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Votaci\u00f3n huelga metal.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Movimiento obrero. Su brutal situaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Huelgas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Reinosa, Torrelavega, Santander, Malia\u00f1o y Laredo: Huelga en el metal el 3 y 5 de junio e indefinida a partir del d\u00eda 9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ante el bloqueo de las negociaciones del convenio colectivo por parte de Pymetal.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dos jornadas de huelga los pr\u00f3ximos 3 y 5 de junio y una huelga indefinida a partir del 9 de junio ante el bloqueo de las negociaciones del convenio colectivo del metal de Cantabria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Respaldada en votaci\u00f3n por la gran mayor\u00eda de los delegados y delegadas del sector que, adem\u00e1s, se han mostrado contundentes al exigir mayores reivindicaciones si Pymetal sigue empe\u00f1ada en obligarles a secundar la huelga. Responden as\u00ed a la actitud de Pymetal, que mantiene una postura irresponsable e injusta con unas personas trabajadoras, m\u00e1s de 22.000, que s\u00f3lo reclaman recuperar el poder adquisitivo perdido sin dejar en el camino ninguno de los derechos adquiridos. Pymetal est\u00e1 reincidiendo una vez m\u00e1s en los mismos errores que llevaron a la huelga indefinida en 2022. Pymetal sigue enrocada en unos planteamientos que nada tienen que ver con la realidad y no van a permitir que se rebajen las condiciones laborales de los m\u00e1s de 22.000 trabajadores y trabajadoras que trabajan en el sector en Cantabria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ronda de asambleas informativas abiertas a todos los trabajadores y trabajadoras del sector en Reinosa, Torrelavega, Santander, Malia\u00f1o y Laredo, para los d\u00edas de huelga.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Bus de Guadalajara.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

-Huelga de conductores del autob\u00fas urbano en Guadalajara.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras seis jornadas de paros en los autobuses de Guadalajara, y la manifestaci\u00f3n de sus trabajadores el 15 de mayo por la ciudad, si no hay acuerdo, hay convocada huelga indefinida a partir del 2 de junio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La empresa Alsa ofrece una subida salarial del 2,3% mientras que los trabajadores exigen un aumento del 4,5%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Bus Alicant.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

-Huelga conductores autobuses de l\u2019Alacant\u00ed.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La plantilla de conductores de la empresa La Alcoyana, que presta el servicio de transporte p\u00fablico metropolitano en la comarca de l’Alacant\u00ed, convoca huelga coincidiendo con la celebraci\u00f3n de los plenos del Ayuntamiento de Alicante, durante las fiestas de Fogueres de Sant Joan (20 al 24 de junio) y de forma indefinida a partir del 8 de septiembre. Asimismo, se realizar\u00e1n todas aquellas movilizaciones que se consideren necesarias ante la Conselleria de Transportes y la Oficina de Coordinaci\u00f3n del Transporte de Alicante (TAM).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cAnte el grave deterioro del servicio p\u00fablico de transporte gestionado por Autom\u00f3viles La Alcoyana, provocado por la inacci\u00f3n de las administraciones p\u00fablicas competentes y la responsabilidad directa de la empresa concesionaria\u00bb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abActualmente, el n\u00famero real de pasajeros ha superado en m\u00e1s de dos millones las previsiones del contrato CE-705 \u201cAlacant Metropolit\u00e0\u201d, sin que se haya reforzado ni la flota ni el personal de conducci\u00f3n. Esta escasez de recursos impide prestar un servicio con condiciones m\u00ednimas de calidad, accesibilidad y seguridad, afectando directamente a la ciudadan\u00eda\u00bb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abA esta situaci\u00f3n se suma un bloqueo institucional que impide la adjudicaci\u00f3n de un nuevo contrato y frena la necesaria renovaci\u00f3n de una flota envejecida: m\u00e1s del 70 % de los veh\u00edculos supera los 12 a\u00f1os, y muchos alcanzan los 18. Esto compromete seriamente la seguridad tanto de los trabajadores como de los usuarios. Adem\u00e1s, el estado de las infraestructuras \u2014especialmente las paradas\u2014 es deplorable, incumple los est\u00e1ndares de accesibilidad y vulnera los derechos fundamentales de las personas con movilidad reducida\u00bb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Subrayan \u00abla necesidad imperiosa de crear un verdadero Ente Metropolitano de Transporte, con capacidad t\u00e9cnica, jur\u00eddica y financiera, que asuma la regulaci\u00f3n efectiva del sistema, garantice la planificaci\u00f3n coordinada del transporte p\u00fablico de pasajeros y ponga fin a la actual fragmentaci\u00f3n y descontrol\u00bb. Por \u00faltimo, los representantes de los trabajadores anuncian que mantendr\u00e1n y ampliar\u00e1n \u00ablas movilizaciones mientras no se adopten medidas reales y eficaces que garanticen el derecho a un transporte p\u00fablico digno\u00bb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Sede Accenture.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Despidos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Accenture ha despedido a casi 1.000 trabajadores en Espa\u00f1a como parte de su plan de ajuste global.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La consultora tecnol\u00f3gica l\u00edder a nivel mundial y cotizada en la Bolsa de Nueva York, anunci\u00f3 a principios de 2023 el despido de 19.000 trabajadores en todo el mundo. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este recorte representa el mayor ajuste de personal registrado en el sector de la consultor\u00eda en la \u00faltima d\u00e9cada.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El tijeretazo tambi\u00e9n alcanz\u00f3 a Espa\u00f1a, y tras muchos meses desde el anuncio, ya es posible cuantificar el impacto de las medidas adoptadas por la firma en este pa\u00eds. Casi 1.000 trabajadores despedidos de los m\u00e1s de 18.000 en Espa\u00f1a.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Alcampo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

-Alcampo, plan de ajuste que incluye el cierre de 25 supermercados y el despido de hasta 710 trabajadores y trabajadoras.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Explica que para \u201casegurar un crecimiento sostenible\u201d se ver\u00e1 obligada a ejecutar un recorte de plantilla del 3% y reducir su presencia en algunas zonas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alcampo tiene en Espa\u00f1a 23.300 trabajadores.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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F\u00e1brica de Bimbo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

-Bimbo negocia el despido de 352 trabajadores de su red comercial en Espa\u00f1a.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El grupo de alimentaci\u00f3n ha confirmado que est\u00e1 llevando a cabo un proceso de negociaci\u00f3n para despedir mediante un expediente de regulaci\u00f3n de empleo-<\/strong><\/p>\n\n\n\n

352 despidos de los cerca de 1.150 trabajadores que dependen de la filial Bimbo Donuts Iberia (BDI) y que son vendedores, acomodadores para la preparaci\u00f3n de cargas de productos y mandos intermedios.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Grupo Bimbo cuenta actualmente con f\u00e1bricas en Madrid, Barcelona, Zaragoza, Bilbao, Solares (Cantabria), Medina del Campo (Valladolid), Guadalajara, Paterna (Valencia), Puente Genil (C\u00f3rdoba) y Ag\u00faimes (Gran Canaria).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cuenta con 227 plantas y m\u00e1s de 1.500 centros de ventas localizados en 35 pa\u00edses de Am\u00e9rica, Europa, Asia y \u00c1frica, seg\u00fan la propia compa\u00f1\u00eda.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La mayor panificadora del mundo apunt\u00f3 en su informe de resultados un aumento interanual del 10,8% en las ventas netas hasta un r\u00e9cord de 5.274,5 millones de d\u00f3lares. En Europa, Asia y \u00c1frica, los ingresos se incrementaron en 22,3% hasta los 12.046 millones de pesos (615,2 millones de d\u00f3lares). A\u00fan as\u00ed, despide a casi un tercio de su plantilla en Espa\u00f1a.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Sede BBVA.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Banca siempre gana:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-La banca espa\u00f1ola gana 8.487 millones mientras su factura fiscal retrocede un 76%<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La ganancia de los seis mayores bancos crece 1.805 millones mientras la fiscalidad se reduce 1.123 millones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La fotograf\u00eda trimestral de los seis mayores bancos espa\u00f1oles muestra un contraste elocuente entre beneficio y tributaci\u00f3n. Entre enero y marzo obtuvieron 8.487 millones de euros, un 27% m\u00e1s que en el mismo periodo de 2024 y el registro m\u00e1s alto jam\u00e1s alcanzado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El salto coincide con la nueva forma de liquidar el impuesto al sector: el gravamen extraordinario les cost\u00f3 356 millones, muy lejos de los 1.478,6 millones pagados de una sola vez hace un a\u00f1o. La factura fiscal se ha reducido, as\u00ed, un 75,9%, lo que multiplica por 5,3 la rentabilidad que cada euro de impuesto generaba entonces.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El liderazgo absoluto corresponde al Banco Santander, que declar\u00f3 3.402 millones de beneficio (+19,3%) tras descontar solo 87 millones por impuesto (un 74% menos que los 335 millones de 2024).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El resultado es que cada euro tributado por la entidad de Ana Bot\u00edn le rinde ahora 39 euros de ganancia, cuando hace un a\u00f1o le rend\u00eda 8,5. BBVA sigui\u00f3 la estela con 2.698 millones (+22,7%) y un pago fiscal de 85 millones frente a los 285 millones previos; su ratio beneficio-impuesto pasa de 6,7 a 31,7.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CaixaBank cerr\u00f3 el podio con 1.470 millones (+46,2%), impulsados en buena parte por la rebaja de su factura tributaria: 148 millones frente a 493 millones un a\u00f1o antes (-70 %).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El margen de intereses cay\u00f3 un 4,9 %, pero la menor presi\u00f3n fiscal permiti\u00f3 que el beneficio comparable a\u00fan creciera un 6,9 %. Sabadell registr\u00f3 489 millones (+58,6 %) tras destinar 31 millones al impuesto, una quinta parte de los 192 millones desembolsados en 2024.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En la franja media-baja del ranking, Bankinter elev\u00f3 su resultado a 270,1 millones (+34,5%) sin aportar ni un solo euro al nuevo gravamen gracias a las deducciones previstas en la norma; hace un a\u00f1o hab\u00eda restado 95 millones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Unicaja, por su parte, gan\u00f3 158 millones (+43%) despu\u00e9s de detraer apenas 5 millones, un 94% menos que los 78,6 millones de 2024. La entidad malague\u00f1a obtuvo as\u00ed 31,6 euros de beneficio por cada euro tributado, frente a los 1,9 euros del ejercicio anterior.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El resultado agregado deja una conclusi\u00f3n estad\u00edstica clara: con una ganancia que crece 1.805 millones y una fiscalidad que se reduce 1.123 millones, el avance de la rentabilidad bruta de la gran banca en el Estado espa\u00f1ol se explica en un 62% por la rebaja efectiva del impuesto y solo en un 38% por la evoluci\u00f3n del negocio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

–https:\/\/diariosocialista.net\/2025\/05\/18\/la-banca-espanola-gana-8-487-millones-mientras-su-factura-fiscal-retrocede-un-76\/<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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